这次试驾的另一个主角E200S是E200的升级换代产品,车身尺寸明显比E200大,便利和安全配置也更丰富。难得的是,车身整备质量不因为车身大、配置增多而变重,对需要更大程度地考虑负重问题的纯电动车而言,无疑是个不错的消息。当然,两辆车的外观差异也是显而易见的。
江铃E200(参数|询价)外形走可爱路线,有一对让人印象深刻的鹅卵石形大灯。而江铃E200S给我最大的感觉是俊朗灵动,前脸和大灯轮廓都相对E200清晰许多。
江铃E200S车身长宽高分别是3640/1570/1490mm,轴距2345mm。虽然尺寸明显比E200大,但按照常用的划分法,它属于微型车(即A00级)范畴,提供4个座位。
难得的是,江铃E200S车身整备质量不因为车身大、配置增多而变重,对纯电动车而言,无疑是个不错的消息,毕竟纯电动车型的功率一般比传统动力车型小,需要更多地考虑负重问题。
格栅面积不大,而且是封闭的,这是因为纯电动车型的散热方式与传统车型不一样,封闭格栅有助于降低风阻和风噪。
大灯光源是LED,无疑是让人雀跃的一项配置。但试驾车型不配备雾灯。
保险杠的蓝色饰件看起来像中国传统吉祥物玉如意,车尾也有蓝色饰件呼应车头,而前后呼应是时下车辆的设计潮流。
江铃E200S比E200有更突出的腰线,能很好地呼应俊朗的前脸。
后视镜提供电动调整和LED转向灯是超过我预期的,毕竟我们能容易地在市场上找到非电动调整后视镜的纯电动车。
更让我惊喜的是,作为微型车的E200S能提供全景影像监测系统,通过将车身四周影像化而大幅度地提高用车便利和安全性,尤其受女司机欢迎。当然,只有顶配车才有该项配置。
尾灯经过熏黑处理,在白色车身背景下显得更加抢眼。另外,尾灯光源都是LED,连倒车灯也是LED。
试驾车型配备铝制轮圈,铝材相比钢材有轻量、容易造型等特点。轮胎尺寸为175/60 R13。
外观小结:从来审美都是主观的,就我个人而言,其实更喜欢江铃E200S,喜欢它的两厢式车身,也喜欢它俊朗灵动的外形。车身配置也可圈可点,虽然没有前雾灯,但LED大灯能值回票价。
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